批准实物颜色参考标准
根据已确定的实物标准，在目标面料上批准行李衬里颜色，然后商定如何将生产批次与该标准进行比较。照片或颜色名称（例如“海军蓝”）有助于开启讨论，但当批量面料到货时，会留下太多的解释空间。
发送保留的色卡或明确标识的商业颜色参考，包括其材质格式和版本（如适用）。要求对拟用衬里基材进行染色小样测试。如果样品是在替代面料上制作的，则将其标记为临时样品：您仍然需要对实际的结构和成品进行审批。
在每个色样上标注供应商、面料参考编号、颜色代码和提交版本。保留被拒收的版本并附上备注，直到最终确定为止。“比样品 B 的红色少”这样的反馈只有在双方都能识别出样品 B 的情况下才有效。
将衬里与其相邻部件进行比较
将衬里与拉链带、包边、网布以及任何其他需要匹配的部件一起查看。Datacolor 解释说，两种材料在一种光源下可能颜色相同，但在另一种光源下颜色不同，这种现象称为同色异谱。因此，衬里与拉链的匹配需要双方认可的照明条件，而不仅仅是单独对面料进行审核。
明确审核所用的光源，并记录色样的展示方式。确保所有色样的可见面方向一致，并就半透明材料的背衬和折叠方式达成一致。妥善保管保留的参考样品，避免污染和不必要的光照。
如果需要进行仪器测色，请与买方的色彩团队商定色差公式、仪器设置、样品制备和容差范围。仅提供“Delta E”值是不完整的。不要在每个订单中都使用通用容差；数值结果和视觉判断必须遵循相同的审批流程。
颜色匹配合格，仍可能发生沾色
颜色匹配考察的是新衬里看起来是否合适。色牢度考察的是其颜色在特定暴露或接触条件下的表现。其中一项的合格并不能保证另一项也合格。应根据预期用途和保养说明选择测试项目，而不是要求进行未明确定义的“色牢度合格”测试。
AATCC 的公开方法概要区分了摩擦转移与其他暴露情况。TM8 涵盖干摩擦和湿摩擦；该协会列出了 TM107 用于水，TM163 用于储存染料转移。请使用这些名称与实验室讨论相关风险，实验室应确认适用性和所需的方法版本。这些测试不可互换。
| 采购注意事项 | 测试前需明确的内容 |
|---|---|
| 深色衬里接触浅色衣物 | 接触场景、选择的转移方法、评估的织物表面和验收要求 |
| 潮湿物品或受潮 | 待评估的暴露情况以及是否评估染色、颜色变化或两者兼有 |
| 织物折叠存放并紧贴其他部件 | 接触材料、储存评估以及结果的评判标准 |
| 明确的清洁说明 | 实际操作流程及后续检查 |
确定如何处理批量色差
要求染批和布卷编号可追溯到裁剪环节。如果两个批次存在明显色差，把它们裁出的部件混在同一个行李箱里，可能产生单看一卷布时发现不了的问题。事先约定是否允许同一成品混用染批，以及谁有权批准例外。
要求供应商提供与实际批次相关的生产色样，而不是再次进行色样开发。使用约定的抽样方案，检查代表性材料的横向和纵向色差。如果提交的色样不能代表所有卷筒，则需记录未检查的部分。
发货前约定如何处理超出批准色差范围的批次。分色、限制配套使用、返工或更换，都需要买方的书面决定；供应商不能默认以相近颜色替代。
当两个团队对色号存在分歧时
在再次订购染色小样之前，请比较审批条件。确认两个团队持有相同的参考色样和提交的色样，然后检查照明、背衬、样品方向以及被测材料是否已完成最终处理。发送照片以解释问题，但最终决定应以双方商定的实物参考色样为准。
准确描述剩余的问题：例如拉链旁的色调差异、在某一光源下出现色差，或某个批次的颜色超出批准的色号范围。将下次提交的色样分配给该问题。将色牢度报告单独保存，以免在讨论外观时意外忽略未解决的转移要求。